【北车股票】[中国北车股票退市股民怎么办]北车

强化“业绩为王”的选股逻辑，长远看有利于白马股行情进一步深化。未来一些高估值的小盘股、绩差股将逐步被边缘化。“尽管与美国股市的退市比例相比，A股目前的退市数量还存在很大差距，但今年首批退市股的出现仍是一种进步。这种退市若真的能实现常态化，对于清除A股市场的垃圾公司，净化A股市场的投资环境，推进A股市场的健康发展有积极意义。”杨德龙说。投资切莫“刀口舔血”退市的股票都去哪了?据融通基金对已退市的95只股票统计显示，此类股票“去向”大致分为三类：一是被合并重组的公司，股票换了代码和名称，继续活跃在A股市场上。例如，武钢股份被宝钢股份合并，股票按一定比例置换为宝钢股份的股票;中国北车和中国南车合并为中国中车，中国北车的股票置换为中国南车的股票。二是因私有化退市的公司，股票被收购，退出历史舞台。比如，金马集团被神化国能集团要约收购，股票被摘牌。三是出于连年亏损、欺诈、信披违法等原因退市的公司，股票将转入全国中小企业股份转让系统(即三板市场)挂牌转让。原因是南车有高铁自主技术，而北车并没有掌握自主技术。南车北车合并北车或将退市无自主技术旗下多企业亏损南车方面人士表示将北车合并入南车，原因是南车有高铁自主技术，而北车并没有掌握自主技术昨日，关于和合并一事有了最新消息。已从国务院国资委处获悉，中国南车和中国北车合并方案的第一稿已经完成，已上报国务院，届时将由中国南车对于上述“两车”的初步合并方案，不过相关工作人员对记者表示，目前，并未掌握“两车”合并的最新动态，因此也没有办法发表最新的观点。不过，有接近南车的相关人士对于上述初步方案表示，极有可能。关于如何合并，目前的方案是将北车合并入南车，原因是南车方面有高铁列车的自主技术，而北车方面并没有掌握自主技术，现在北车的技术都是购买来的，所以，目前海外业务都是以南车方面来出面进行的。另外，北车下属企业中有相当多的企业是亏损的，所以，由南车当做合并的主体是理所应当的。行业内分析师也对上述相关人士的观点表示赞同，大量买进琼民源股票，1997年3月前大量抛出，获取暴利。财务造假+操纵市场，触目惊心。如此恶劣的行径监管层当然不能忍，该罚的罚，该判的判，琼民源也被北京住房建设总公司重组，与北京中关村(000931,股吧)科技发展股份有限公司的股份1:1置换。1999年7月12日，中关村(证券代码：000931)上市，琼民源退市。03退市的股票都去哪了？我们统计了一下已经退市的95只股票，它们的“去向”大致分三类。第一类：被合并重组的公司，股票换了代码和名称，继续活跃在A股市场上。比如：武钢股份(600005,股吧)(600005)被宝钢股份(600019,股吧)(600019)合并，股票按1:0。56的比例置换为宝钢股份的股票；中国北车(601299)和中国南车(601766)合并为中国中车(601766,股吧)(601766)，中国北车的股票置换为中国南车的股票。第二类：因私有化而退市的公司，股票被收购，终止公司股票上市交易的决定。长生生物很可能将被因安全领域的红线被强制退市。退市通常会参照一个标准来进行，即连续亏损。连续两年则会进行“特别处理”也就会在股票简称前冠以“ST”，也就是俗称的“戴帽”。算是给市场一个警示。同时交易规则上有一定的限制，日涨跌幅度不得超过5%。如果第三年仍然亏损，则会变为“*ST”，退市预警。第四年持续亏则会被强制退市。当然如果公司能消除异常状况扭亏为盈，也可以“摘帽”。退市后的股民股票怎么办?谈起退市，股民们心里难免惊慌，认为一旦退市，自己手里的股票就清零了，还不如一堆草纸，其实不然，退市公司的“去向”大致分三类。1、合并重组退市，通常是股票换代码和名称，继续活跃在A股市场上。比如：宝钢武钢、南北车的合并，会按一定的比例置换成新的上市的股票，继续在二级市场交易，这个不需要我们操作的，都是系统自己完成。2、私有化而退市，股票被收购，退出历史舞台。比如：金马集团(000602)被神化国能集团要约收购，北车退市股票怎么办中国南车公告中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司合并预案交易各方声明中国南车董事会及全体董事保证本预案内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。中国北车董事会及全体董事保证本预案内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。中国北车及其控股股东北车集团已出具承诺函，并保证提供的信息真实、准确和完整，如因提供的信息存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，给中国南车或者投资者造成损失的，将依法承担赔偿责任。中国南车及其控股股东南车集团已出具承诺函，并保证提供的信息真实、准确和完整，如因提供的信息存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，给中国北车或者投资者造成损失的，将依法承担赔偿责任。与本次合并相关的审计工作尚未完成，中国南车、中国北车董事会及全体董事保证本预案所引用的相关数据的真实性和合理性。中国南车公告显示，根据核查情况及相关人员出具的说明及承诺，中国南车董事、监事及高级管理人员并未在核查期间买卖本公司及或中国北车股票；在核查期间买卖本公司及或中国北车股票的本公司其他相关人员在本公司和中国北车于2014年10月27日停牌前，从未知悉或探知有关本次重组事宜的内幕信息。中国南车公告还称，其股票买卖行为系该等人员依据其对证券市场、行业的判断和对本公司及或中国北车股票投资价值的判断而为，纯属个人投资行为，与本次重组不存在关联关系。中国北车方面则表示，董事长崔殿国、总裁奚国华和董秘谢纪龙虽参与了本次重组事项的相关工作，奚国华和谢纪龙其买卖中国南车股票的行为是在知悉本次重组相关信息之前发生的，其买卖中国南车股票的行为系其根据中国南车已公开披露的信息并基于其自身对中国南车股票投资价值的分析和判断进行的，与本次重组事项不存在关联关系。对于这样的回应，投资者似乎并不买账。在网络贴吧上，不少股民纷纷表示，中国中车股票吧中国北车要退市，股票怎么办？1、中国北车没有退市，而是和中国南车合并了，合并后叫“中国中车”，其股票由中国中车继续承担。中国中车股份有限公司，中文简称为“中国中车”，英文简称为“CRRC”，将同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。2、2015年4月28日，中国南车、中国北车日前分别收到中国证监会出具的《关于核准中国南车股份有限公司吸收合并中国北车股份有限公司的批复》，核准中国南车以新增约111。39亿股股份吸收合并中国北车，《批复》有效期为12个月。3、中国北车股份有限公司，简称中国北车，是经国。全部1、中国北车没有退市，而是和中国南车合并了，合并后叫“中国中车”，其股票由中国中车继续承担。中国中车股份有限公司，中文简称为“中国中车”，英文简称为“CRRC”，将同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、

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