【危中寻机】梁维东赴厚街东城调研，鼓励企业

3月31日上午，东莞市委书记、市人大常委会主任梁维东赴厚街、东城，就认真贯彻落实习近平总书记关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的重要讲话和重要指示精神，调研企业复工复产、生产经营等情况，听取企业诉求和建议，鼓励企业在应对新冠肺炎疫情带来的影响时要坚定信心，创新思维，危中寻机，推动企业渡过难关，向前发展；要求各级各有关部门要全力支持企业复工复产和生产经营。副市长万卓培参加调研。在厚街镇，梁维东一行首先前往东莞市慕思寝室用品有限公司，了解企业今年以来生产经营情况和遇到的困难。据介绍，在疫情暴发后，该企业采用线上直播的新零售模式，获得了较大订单。梁维东对企业以不断创新去应对市场变化，特别是疫情发生后，利用互联网平台开拓市场并取得一定成效给予充分肯定。他强调，面对疫情带来的影响，企业要转变传统观念，用创新思维应对新形势下供应链和市场的变化，并在政府各项“助企撑企”政策护航下，危中寻机，把握机遇，推动企业渡过难关，向前发展。随后，梁维东一行前往东莞创机电业制品有限公司，并召开座谈会听取企业复工复产和生产经营情况介绍，了解企业进出口订单、市场开拓等经营情况及遇到的困难。梁维东鼓励企业采取创新思维，积极开拓国内市场，努力抢占细分市场高端领域，稳住基本盘，并加大研发力度，开发更多适合国内市场的产品。各级各有关部门要一如既往服务好企业，帮助企业做好疫情防控的同时，解决企业用工难等实际困难，全力支持企业复工复产和生产经营。在东城街道，梁维东一行首先前往东莞市东轻电子商务有限公司。该公司主要协助中小型生产企业开展外贸进出口等业务。梁维东询问了公司复工复产、国外疫情对订单影响等情况，了解公司经营过程中遇到的实际困难，听取有关意见和建议。梁维东鼓励企业增强信心，加强与有关部门沟通，大家共同努力，共克时艰。有关部门要组织利用好中欧班列，助力企业减低物流成本。随后，梁维东一行前往阿里巴巴一达通企业服务（东莞）有限公司。据介绍，阿里巴巴一达通是阿里巴巴旗下专业为中小微企业提供外贸综合服务的平台。梁维东听取了公司的经营情况介绍后表示，东莞在粤港澳大湾区城市群中具有独特的制造业优势和区位优势，希望双方密切沟通交流，开展更多务实合作，也希望在面对疫情带来的影响时，公司通过充分释放自身优势，助力东莞中小微企业利用信息技术和互联网平台开拓市场、提升管理、渡过难关。【记者】郭文君【通讯员】莞宣

编者按新冠肺炎疫情的发生，使部分中小银行在单位存款、对公贷款、客户营销等方面业务开展受阻。为应对疫情的影响，中小银行应实行精细化、差异化发展，主动提升风险防控能力,挖掘新利润增长点，并加快数字化转型步伐。受新冠肺炎疫情的影响，银行业金融机构在业务开展、风险管控和盈利水平等方面受到短期冲击。以辽宁省大连市金普新区为例，中小银行普遍面临对公存贷款缩减、中间业务收入降低等经营难题。但同时，疫情也给中小银行检视自身短板和加速转型升级带来新契机。疫情对中小银行的影响

疫情影响还体现在银行盈利水平方面。一是净利息收入下降。对于中小银行而言，净利息收入是营业收入的主要组成部分，但受LPR报价下调及疫情期间支持企业复工复产优惠利率的影响，存贷款利差缩小。一季度，辖区城商行利息净收入同比下降195.26%，村镇银行下降47.27%。二是中间业务收入锐减。由于疫情期间商场、餐饮、酒店等场所的营业限制，相关支付结算业务收入降低，企业复工较晚导致日常结算减少，保函、托收等业务量减少，对中间业务收入造成影响。一季度，辖区中小银行中间业务净收入同比下降9.27%。三是固定成本及日常开支增加。银行为应对疫情的费用支出引起固定成本及支出的增加，一季度，辖区中小银行营业外支出同比增长13.08%。银行业针对受疫情影响的逾期贷款推出的减免罚息、手续费优惠等政策，也在一定程度上拉低了银行的利润。此外，在此次疫情面前，辖区内中小银行暴露出数字化程度不高的问题，尤其是农商银行和村镇银行数字化短板突出。一是数字化经营理念滞后。县域银行受总行经营战略的影响，业务经营过度依赖线下，数字化水平落后，主要表现在科技投入不足、专业人才匮乏、数字化营销水平有限和数字化风控缺失。二是金融科技支撑不足。与国有银行相比，中小银行金融科技配套设施相对落后，网点自助服务设备投放少、使用率低、智能化水平不高，手机银行、网上银行等业务功能不全，科技对金融服务的支持效率有待提升。三是应用场景不够丰富。疫情期间催生出众多“宅经济”领域消费，如远程办公、视频直播、超市生鲜和网络教育等，现有金融产品和服务在上述领域覆盖较少，金融与生活消费场景融合不够充分。应对措施及发展机遇突出特色，实现精细化、差异化发展。一是采用精细化发展方式。在内部管理上，中小银行要变革管理机制，夯实基础，包括建立良好的公司治理机制、清晰的业务规划和严格的内控管理，不断增强自身实力；在客户结构上，悉心经营存量客户，通过主动发现客户需求，提供产品套餐服务、增值服务、私人银行等方式挖掘客户消费潜力，实现客户价值激活；在业务结构上，摒弃“重速度、重规模”的业务偏好，加强业务结构研究，平衡传统业务和新兴业务的占比，将金融资源进一步向优质中小微企业倾斜，走质量和效益并重的发展之路。二是实施差异化发展策略。中小银行要紧密结合自身比较优势与所在地区发展特点，按照“人无我有、人有我精”的思路，洞悉市场变化及客户需求，应需而变，突出特色经营，创建特色品牌，打造独具特色的核心竞争力，赢得比较竞争优势，实现自身与区域经济的协调发展。多措并举，提升风险防控能力。一是优化应急反应体系。银行业金融机构要借助此次疫情对应急反应体系、上下联动效率、负面舆情管理和系统容灾能力等进行自我检视和优化，定期完善风险应急预案，开展压力测试，妥善处理消费者投诉，提高应对突发事件的能力。二是加强信用风险防控。优化信贷结构，避免贷款类型单一、投放行业过度集中造成的风险隐患。优化审贷流程，打造覆盖贷前、贷中、贷后全流程的链条式信贷管理体系，深挖数据资源、细化风控模型，形成标准化、数据化、模型化的风险管理系统。三是防止个别企业“搭便车”。对于受疫情影响申请贷款优惠的企业，要细致甄别和评估，避免信贷投向不符合纾困范围、政策导向和风控政策的群体。对临时延期还本付息贷款、展期贷款、重组贷款进行密切监测，对企业经营出现实质性变化的，及时予以处理，有效防范信用风险。主动作为，挖掘新的利润增长点。一是前瞻性评估疫情对财务状况的影响。开展对业务状况、资产质量、拨备充足情况及盈利水平的评估，必要时重新审视财务预算及资本规划，充分利用监管支持资本补充的政策空间，及早规划资本补充方案，为稳健发展奠定良好的财务基础。二是把握有利政策窗口，确保基层机构执行政策落地。关注疫情相关货币政策和财政政策，用好防疫期间再贷款再贴现政策、落实税收优惠政策，减少疫情对盈利水平带来的负面影响。三是提前布局新型零售消费趋势。随着疫情防控形势不断好转，刺激消费将作为提升经济的重要手段，银行业机构要紧跟零售消费线上线下融合趋势，开发专业的互联网营销模式，加强与各类销售平台的深度合作，抓住消费升级和零售业变革的机遇。

疾风知劲草，寒退觉春生。?疫情发生以来，东风汽车股份有限公司（以下简称东风汽车股份）同心抗疫，肩负着央企的社会责任，积极组织抗疫防控和抗疫支援。同时积极开展抗疫自救，努力减轻东风轻型车用户的各种困难，克服疫情对企业生产经营带来的影响，实现“暂停”到“重启”再到“加速”，有序复工复产步伐逐步加快。4月以来，全面复工复产的东风汽车股份，以“冲刺速度”快速实现满产、高产。4月份，公司本部实现汽车生产22008辆，环比增长130%，同比增长53%；实现汽车销售18885辆，环比增长38%，同比增长17%，大幅跑赢市场。以疫情为令关键时刻彰显央企担当

1月25日，东风汽车股份召开应对新型冠状病毒疫情专题会，迅速成立新型肺炎疫情防控指挥部，一方面抓实抓细疫情防控工作，另一方面加大对武汉的支援力度。在疫情防控处于最吃劲的关键阶段，面对这样的“大考”，东风汽车股份全力应考，充分发挥产品和服务优势，为抗击疫情贡献力量。1月底，东风汽车股份通过东风公益基金会向襄阳市捐款人民币300万元；旗下东风御风监护型救护车助力地方政府医疗救治；襄阳旅行车公司全力支持在线运营车辆的服务保障；东风途逸和东风多利卡改装而成的医疗废物转运车紧急上岗；东风轻卡防疫雾炮车专用底盘改装后成为对抗疫情的利器……在开展防疫工作的同时，东风汽车股份坚持以客户为中心，密切关注疫情带来的客户需求的转变。东风汽车股份率先启动包含不分品牌免费救援、保修延期等在内的东风轻型车“真心为您、勇当责任”疫情防控服务关爱计划，为包括东风轻型车在内的卡友客户提供免费外出上门服务，服务客户有急必救率100%，承诺必达率100%。东风汽车股份第一时间启动“大爱有你?东风有情”抗疫爱心公益活动，不限地域、不限品牌，为全国卡友送去温暖。2月21日至5月31日，客户每购买一辆东风轻卡（不含新能源及专用车），东风汽车股份将联合广大经销商，代表客户捐款500元，积聚为“东风轻型车抗疫专项爱心款”，重点用于援助新冠肺炎卡友（四轮及以上货车）及其直系亲属，且不分地域不限卡车品牌，单笔最高援助可达1万元。同时，购买东风轻卡的卡友将被授予“爱心卡友”称号，并成为东风兄弟俱乐部会员。面对冲击，东风汽车股份向来不惧风雨，也不畏险阻，主动承担社会责任，在硬核抗疫的同时，始终满载信赖，以客户为中心制定购车、用车方案等一系列暖心举措，始终与客户同心同行，共克时艰。保持战略定力

就像东风汽车股份2月10日那封公开信里表达的一样，东风汽车股份有着积极战“疫”并最终取得胜利的决心和信心，并承诺“东风徐来，信赖不变”，把信心传递到客户及经销商、供应链。以强调品质、值得信赖的品牌力，疫情期间坚持“真美满”服务保障力，赢得客户的认可和信赖。疫情期间，东风汽车股份积极引导经销商直播带货、微信团购，在“惠享”和“惠购”两个线上营销平台，实现成交2700多辆，不仅打破了营销僵局，也开启了营销新思路。“大爱有你，东风有情”抗疫爱心公益专项行动，吸引了超过18000名“爱心卡友”通过购买东风轻卡认证，为爱心公益基金助力。产业链集中在湖北，东风汽车股份从“暂停”到“重启”的难度，远远高于轻型商用车其它企业。东风汽车股份复工复产的时间，比同行至少晚了一个月，仅复工方案公司就修订了20多个版本。东风汽车股份总经理陈彬表示：“直面疫情大考，东风汽车股份迅速爬坡，说明了公司抗击风险的体系化免疫能力得到加强。公司将保持战略定力，挑战年度销售17万辆目标不变、任务不减、要求不降，聚焦‘163倍增计划’，不断挑战更高目标。”出新品?抢市场?危中寻机靠品质配文：东风汽车股份生产迅速爬坡，不到一个月实现满产高产

3月，100辆东风途逸交付海南金海洋滴滴货车；4月24日，东风汽车股份旗下主生产阵地轻商分公司总装车间每隔2分40秒下线一台东风凯普特轻卡，每隔2分47秒下线一台东风多利卡，单班单日生产最高达到轻卡531辆；5月13日，东风汽车股份旗下工程车事业部发布三款东风福瑞卡新品；……全面复工以来，东风汽车股份研发、采购、制造、营销、服务、物流等全价值链，以“抢”的姿态全力迎战，发挥协同合力效应，旗下各成员单位高效复工复产、市场销售、产品研发全部进入“起跑即冲刺”的赶超状态。高位思考，重点谋划。不管是疫情期，还是后疫情时代，能为客户创造价值的企业，才能在上升期、困难期、洗牌期走得更稳。这就需要公司以拥抱变革的心态和胸怀，强化技术储备和技术创新，来创造新的需求。陈彬介绍：“东风轻型车国六产品不仅准备到位，而且已开始在市场上销售。去年，随着大改款B19系列轻卡的大规模上市，客户反响很好，认可度很高。而国家新能源补贴政策调整，引导行业健康发展，东风汽车股份在新能源车研发上有十几年的经验，有技术有实力，将加大公共交通、出租、环卫、邮政快递等领域的新能源产品投入。”